Автомобильная отделка отделки отделки является важной частью интерьера автомобиля, покрывающих компонентов, таких как приборная панель, дверная панели, центральная консоль, вентиляционные отверстия для кондиционера, отделка сидений, отсеки для хранения и многое другое.
Производство пластиковой внутренней отделки требует комбинации точных процессов и технологий обработки поверхности:
Инъекционное формование
Основной процесс, в котором расплавленный пластик впрыскивается в форму под высоким давлением, подходит для деталей сложной формы (например, кнопки, декоративные полосы).
Двухцветное литье для инъекции: два цвета или материалы отливаются одним из частей для улучшения текстуры.
Термоформование
Используется для производства больших изогнутых деталей (например, дверной отделки) за низкую стоимость.
Технология обработки поверхности:
IMD (в украшении в мольде): узоры или металлические пленки встроены в процесс литья под давлением, используемые для панелей панели панели.
Перенос воды/теплопередача: для достижения эффектов текстуры, таких как древесное зерно и углеродное волокно.
Обълектирование/вакуумное покрытие: создать декоративную полосу металлической текстуры.
Распыление: матовая, высокая глянцевая или имитационная кожаное зерновое покрытие.
Типичные сценарии применения
Приборная панель
ABS/PC-ABS с интегрированной сенсорной панелью IMD.
01
Дверная панель
PP Substrate + ткани или кожаное покрытие с набором обрезки.
02
Центральная консоль
Высокий глянцевый черный пластик (пианино-лак-эффект) или деревянный шпон.
03
Вентиляционные отверстия кондиционера
Изготовлен из POM (полиоксиметиленовый формальдегид), термостойкий и гладкий, чтобы открыть и близко.
04
A/B/C Pillar Trim
Матовая отделка, чтобы избежать отражений, нарушающих водителя.
05
Функции и преимущества
- Легкий вес: по сравнению с металлом, пластик может уменьшить вес на 30% -50% и повысить эффективность использования топлива.
- Эффективность затрат: короткий цикл разработки плесени для массового производства.
- Безопасность: энергетический дизайн (например, мягкая приборная панель) снижает травмы аварии.
- Управление NVH: пластиковые детали могут быть интегрированы с акустической пеной для уменьшения передачи шума.
- Экологические проблемы: необходимо решить проблемы утилизации переработки, а автомобильные компании продвигают системы утилизации замкнутого конюса.
