Корпус приборной панели автобуса является важной функциональной и декоративной частью автобуса, которая представляет собой тонкую стенку и большую объемную часть с большим количеством отверстий и отверстий для установки инструментов.
Ниже приведено введение в шесть характеристик дизайна панели панели автобуса.
1. Дизайн Упрощение
Конкурентное давление на снижение затрат и повышение производительности побудило производителей транспортных средств сосредоточить внимание на приборной панели. Это связано со сложностью приборной панели и размером решения. Быстрая сборка путем объединения деталей может значительно снизить затраты. Вопрос в том, как лучше всего упростить дизайн при сохранении или улучшении производительности приборной панели.
2. Меньше физических прототипов
Фаза прототипа проектирования шины является самой длинной и самым дорогим этапом в цикле разработки транспортных средств. Под давлением, чтобы ускорить разработку новых моделей, производители ищут способ сохранить оригинальную производительность, сокращая время, проведенное на этапе прототипа. Чтобы достичь этого, производители используют такие инструменты, как математическая и компьютерная производственная инженерная инженерия, в которых используются модели конечных элементов для замены всего физического эксперимента по созданию детали.
3. Сокращение массы
Под давлением, чтобы увеличить экономию топлива, пробег, который можно пройти с помощью автобусов, и необходимость более строгого соответствия стандартам CAF, OEM -производители должны снизить качество деталей по всей производственной линии.
4. Большая безопасность
Проблемы безопасности побудили к использованию более пластичных материалов, столкновения, материала необходимо иметь возможность лучше поглощать энергию, а также материал приборной панели из -за хрупкого и вызванного проблемой трещин. Следовательно, детали приборной панели обязаны иметь более высокий модуль, чтобы обеспечить прочность на круглою воздействие и достичь высокой цели NVH.
5. Шум, вибрация и сглаживание езды.
Пользователи требуют, чтобы производители транспортных средств сделали снижение шума основным аспектом общего качества и стоимости.
6. Эстетический эффект
Улучшение термопластичных инженерных пластиков, изготовленных из панели панели шины в плоскости формы лучшего, в улучшении эстетики может обеспечить больший выбор.
7. Большая термопластика
В настоящее время, автобус в острых передних углах использования большого количества стекла, эти усиленные стекло увеличивают поглощение солнечной энергии, может привести к резко повышать внутреннюю температуру автомобиля, в зависимости от приборной панели, независимо от того, чтобы заполнять панель панели панели, на панель панели не все области, а другие области, требуют невеликости. Температура деформации тепла в диапазоне 85 ~ 90 градусов.