Приборная панель автомобиля – важная функциональная и декоративная составляющая автомобиля. Это тонкостенная-большая-объемная деталь со множеством отверстий и отверстий для крепления приборов и сложной формы. Если он изготовлен из стального листа, это не только дорого, но и требует более десяти процессов, таких как резка, штамповка, сверление и покраска. Если он изготовлен из АБС-пластика, его можно формовать за один процесс впрыска или вакуумного формования, что имеет очевидные преимущества и экономические выгоды.
Автомобильные приборные панели можно разделить на два типа в зависимости от их структуры и материалов: жесткие приборные панели и мягкие приборные панели. Жесткие приборные панели имеют простую конструкцию: все трехмерные детали изготовлены из одного и того же материала и требуют всего лишь одного процесса литья под давлением. Мягкие панели приборов состоят из трех частей: обшивки, амортизирующего слоя и каркаса. АБС-пластик обладает превосходной термостойкостью, ударопрочностью и жесткостью, что делает его пригодным для изготовления приборных панелей. Автомобильные приборные панели представляют собой крупные и высококачественные-компоненты автомобилей, к которым предъявляются следующие требования:
(1) Основное сырье и вспомогательные материалы, используемые при изготовлении приборных панелей, не должны содержать вредных для организма человека веществ.
(2) Они должны иметь достаточную жесткость и прочность, чтобы выдерживать нагрузки от инструментов, аудиооборудования, труб и мусора, а также противостоять определенным ударам.
(3) Они должны иметь хорошую стабильность размеров и выдерживать высокие температуры в моторном отсеке и яркий солнечный свет летом. Температура поверхности приборных панелей часто достигает 110-115 градусов, иногда до 130 градусов. Таким образом, панели приборов из АБС-пластика должны проявлять минимальную ползучесть и не деформироваться при 115 градусах, а также быть в состоянии выдерживать удар весом 6,8 кг, объектом диаметром 165 мм (приблизительно размером с человеческую голову) на скорости 24 км/ч при -20 градусах.
(4) Они не должны выделять летучих веществ, размывающих окна, должны обладать соответствующими декоративными свойствами и низкой реакционной способностью.
(5) Когда мягкая оболочка ломается при комнатной температуре и низкой температуре, это должен быть жесткий перелом, а не хрупкий, то есть изделие не должно иметь острых углов при разрыве.
(6) Он устойчив к коррозии бензином, дизельным топливом и потом, устойчив к холоду, жаре и ударам, срок службы более 10 лет.
В конкретных применениях АБС-пластик в основном используется в автомобильных приборных панелях в двух аспектах. Во-первых, в изготовлении самого корпуса приборной панели. В большинстве легковых автомобилей и внедорожников для изготовления корпуса приборной панели используется АБС-пластик или АБС-сплав (например, сплав АБС+ПВХ). Корпуса приборной панели, изготовленные из этого материала, легкие, что эффективно снижает общий вес автомобиля по сравнению с традиционными металлическими материалами, что способствует энергосбережению и снижению выбросов. В то же время хорошая жесткость гарантирует, что приборная панель не будет легко деформироваться при длительном-использовании, сохраняя стабильное структурное состояние. Во-вторых, при изготовлении функциональных компонентов приборной панели, таких как ящики для хранения вещей, корпуса панели управления кондиционером, корпуса магнитолы, также широко используется АБС-пластик. Эти компоненты требуют высокой прочности, ударной вязкости и точности формования. АБС-пластик отвечает этим функциональным требованиям и может снизить производственные затраты за счет массового производства, отвечая требованиям крупномасштабного-производства в автомобильной промышленности.
По мере того как автомобильная промышленность движется к снижению веса, интеллектуальности и защите окружающей среды, применение АБС-пластика в автомобильных приборных панелях также постоянно совершенствуется. Например, методы модификации можно использовать для улучшения термостойкости и устойчивости к старению АБС-пластиков, что делает их пригодными для работы в условиях высоких-температур, создаваемых растущим количеством электронных компонентов внутри приборных панелей. Кроме того, экологически безопасные АБС-пластики могут быть разработаны с использованием возобновляемого сырья или пригодных для вторичной переработки конструкций, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды. В будущем АБС-пластики будут продолжать играть жизненно важную роль в производстве автомобильных приборных панелей, оказывая мощную поддержку улучшению качества и производительности автомобильных салонов.